Sgombriamo il campo dai dubbi: la Lista Civica “Cittadini Protagonisti” è assolutamente favorevole al sottopasso della ferrovia. Noi vogliamo fortemente il sottopasso carraio di via Veneto ed i sottopassi pedonali di via Verdi e via Manzoni, ma li vogliamo pensati, progettati e realizzati in un disegno più ampio e non portato a casa affrettatamente dimenticando imprescindibili aspetti viabilistici ad esso collegato.
Il Sindaco di Rovello si appresta a firmare l’accordo con Ferrovie Nord, Regione e Provincia. Arriva a questo accordo di corsa ed in preda all’euforia, senza, forse, aver soppesato alcuni punti che, ancora una volta, gli vogliamo ricordare.
Oggi Rovello gode di una buona forza negoziale perché Ferrovie Nord ha tre passaggi a livello da chiudere: questa chiusura porta grandi benefici economici alle Ferrovie e, quindi, alla Regione. L’assenza dei passaggi a livello, infatti, consente di automatizzare completamente la nostra stazione eliminando tutto il personale. E’ per questo che non viene accettata la possibilità di mantenere aperto, almeno per emergenza, il passaggio a livello di via Manzoni: bisogna chiudere tutto. L’Assessore Regionale Raffaele Cattaneo ha presentato questo finanziamento dicendo giustamente: “renderà ancor più sicura la tratta, migliorando la regolarità e la velocità del servizio ferroviario”; non ha citato il traffico rovellese, che potrà essere migliorato solamente con la realizzazione anche di una “tangenzialina” a nord dell’abitato. Il nostro Piano Urbano del Traffico è chiarissimo a tal proposito.
Arriviamo quindi al nostro punto principale.
Solo oggi, con i tre passaggi a livello ancora da chiudere, possiamo chiedere ed ottenere che l’accordo preveda la futura realizzazione della tangenzialina. Dobbiamo vedere scritto nero su bianco che la tangenzialina prima o poi verrà fatta. Se il Sindaco oggi chiude un accordo in cui si scambia il solo finanziamento dei sottopassi con la chiusura dei tre passaggi, seppellisce per sempre la tangenzialina perché nessuno avrà mai interesse alle Ferrovie Nord ed in Regione alla sua realizzazione e quindi alla compartecipazione al suo finanziamento.
Noi non pretendiamo che qualcuno metta subito a disposizione il soldi per fare anche la tangenzialina. Sappiamo bene che una richiesta di questo tipo bloccherebbe anche il sottopasso; vogliamo l’impegno formale. Se il Sindaco non ottiene questo impegno oggi, non l’otterremo mai: la disponibilità di circostanza non sottoscritta, non vale niente.
Altri punti critici.
Perché la Provincia non è in prima fila nel finanziamento di quest’opera? Perché si limita a dire che faciliterà e che coordinerà? Perché non è previsto nell’accordo un impegno economico diretto? Questo, secondo noi è inaccettabile. Quanto ha investito fino ad oggi la Provincia sul nostro territorio? Zero!
Al contrario, Rovello, mette in campo 900’000€. Peccato che questo finora sia un impegno a parole del Sindaco. Non c’è un atto ufficiale, non c’è una delibera, non c’è alcuna previsione nel bilancio 2012 e nel bilancio triennale 2012-2014, approvati solo 5 giorni fa, che copra questa elevata cifra. Cosa succederà quando il Sindaco avrà firmato l’accordo? Il soldi, oggi come oggi, nel bilancio non ci sono. Mancano almeno 500’000€ all’appello. Vorrà dire che si taglieranno i servizi alla cittadinanza? Alzeranno ancora le tasse sui cittadini?
Che cosa dire poi delle criticità che coinvolgeranno gli abitanti e le imprese del comparto viario Luganese/Manzoni/Carducci/Parini/Monti/Pascoli? La chiusura dei passaggi a livelli creerà un vero e proprio ghetto in cui il traffico pesante non potrà più muoversi. A queste difficoltà ci sono soluzioni, ma queste devono essere studiate, presentate e programmate ora. Non possono dire: “ci penseremo”.
Tutte queste cose dovrebbero essere dette alla gente, ma dovrebbero essere dette adesso, prima che venga firmato l’accordo. In queste occasioni straordinarie la popolazione deve essere consultata, non deve essere informata a cose fatte.
Se il Sindaco convocherà un’assemblea pubblica il 4 maggio ad accordo firmato, significherà che non gli importa niente del punto di vista dei suoi concittadini e che non vuole dover rispondere in merito ai punti critici che stiamo sollevando. In quella data potrà dire: “d’altra parte è così! Ormai ci siamo impegnati”.
Ribadendo il nostro SI al sottopasso, ancora una volta, facciamo un appello al Sindaco: ponderi bene queste decisioni; giochi bene le sue carte con Regione e Ferrovie Nord chiedendo l’impegno futuro sulla tangenzialina, unica vera soluzione al traffico di attraversamento; faccia bene i conti e ci dica subito quanto il sottopasso peserà sulle nostre tasche: insomma, pensi veramente a tutti i suoi concittadini, anche a quel 60% che rappresentiamo insieme alle altre minoranze, con le quali abbiamo presentato una mozione in Consiglio Comunale che riprendeva tutti i punti su riportati. Questa mozione costruttiva è stata liquidata con un NO dalla sua maggioranza, ma il suo spirito può essere ancora portato avanti.
